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AE70019 Team Associated Trophy Rat RTR replica di Northrup Fabrication's Trophy Rat

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299,00 IVA inclusa

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Cod. art.: AE70019
Marca: Team Associated

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Descrizione

Team Associated's Ready-To-Run 1:10 e la replica di Northrup Fabrication's Trophy Rat

http://www.roadkill.com/keith-northrups-37-international-trophy-rat-is-every-kind-of-unexpected

Il Trophy Rat ha persino partecipato al King of the Hammers 2017!!

Il Trophy Rat deriva dal telaio del ingegneria del the 9-time R.O.A.R. Short Course National Championship-winning truck. Quindi da vincitore! Il Trophy Rat farà spettacolo dall'inizio!
Le caratteristiche del truck come potente regolatore water-resistant e motore brushless da 3300kV, una radio a 2.4GHz 2-canali, nuova radio con ALL NEW DVC (Dynamic Vehicle Control) con ricevente inclusa di giroscopio regolabile per la stabilita del veicolo per volare letteralmente sul terreno. Un servo A Reedy metal-gear digital high-torque servo e LED anteriori e posteriori per illuminare il tuo RAT!
Le sospensioni regolabili in alluminio anodizzato V2 12mm big bore coil-over ammortizzatori rendono il modello già da upgrade.
La scatola differenziale viene fornita gia con heavy-duty sealed-gear, cioe acciaio ed ingranaggi sigillati, ed esternamente la frizione V2 regolabile. CVA da 81mm aumentano la trazione
Cerchi con Hex-drive wheels come da standard sul Trophy Rat with con route realistiche da realistic off-road con ottimo grip...

Caratteristiche
- Basato sulla piattaforma del "9-time R.O.A.R. National Champion short-course race truck"
- radio a 2.4GHz 2-canali, nuova radio con ALL NEW DVC (Dynamic Vehicle Control) con ricevente inclusa di giroscopio regolabile - Powerful Reedy 3300kV Brushless motor
- potente regolatore water-resistant e motore brushless da 3300kV
- Carrozzeria Trophy Rat basata sul the Northrup Fabrication's "Trophy Rat"

- Cerchi realistici Method con esagonali da 12mm fronte e retro
- quattro led pre installati
- Water-resistant box ricevente
- albero in alluminio leggero
- basso centro di gravitas con telaio in materiale compost con accesso semplice alla batteriatipo NiMH e 2/3s LiPo batterie
- tutte le viterie metriche
- 14 cuscinetti chiusi con gomma di precisione
- alberini di montaggio per la carrozzeria durevoli.
- alberi CVA posteriori per più affidabilità.
- Ammortizzatori in alluminio da 12mm (big bore coil-over shock)
- riduzione 2.6:1 con heavy-duty differenziali ermetici ed frizione V2 esternamente regolabile
- Tiranti in acciaio durevole per regolare il camber anteriore e posteriore
- Geometria delle sospensioni completamente regolabile, adattabile
- Estremità a sfere per regolare il rollio anteriore e posteriore
- Molti altri upgrade ottenibili!

Specifiche del veicolo
- trazione: elettrica
- terreno: Off-Road
- Body Style: Truck
- scala 1:10
- livello assemblamento: Ready-To-Run* RTR*
- lunghezza: 481mm
- larghezza: 282mm
- interasse: 322mm
- peso: 1834g
- Drive: 2WD

* Questi modelli sono completamente assemblati da scatola. Qualche modello necessita di batteria e carica batterie.

serve per completare
- Quattro (4) AA batterie per la trasmittente
- batteria NiMH o LiPo battery con connettore T-Plug o adatatore
- Charger for battery used

Veicolo 1:1 ecco le caratteristiche

costruttore Northrup Fab

SPECIFICHE TECNICHE

- La carrozzeria è di un International pickup del 1937. Il telaio tubolare è realizzato con tubi di acciaio DOM da 1 pollice.
- Il motore GM V8 da 5.7 litri è stato preparato da C&D Machine di Kirkland, nello stato di Washington. Ora questo LS6 dispone di 320hp ed una coppia di 315Nm alle ruote posteriori in quantosi tratta di un 2WD.
- Il radiatore CBR Racing è stato fissato dietro la griglia. Il cambio utilizzato per questo veicolo è un Gearworks trophy truck TH400.
- Lo sterzo è un Howe Trophy Truck Rack con annessa pompa.
- Il ponte posteriore è uno Spidertrax con semiassi 35 spline e differenziale Yukon con Grizzle Locker. I freni sono dei Wildwood a 6 pistoni all’anteriore ed a 4 all’anteriore con dischiSpidertrax.
- Le sospensioni anteriori sono indipendenti con A-arms e coil over King Shocks da 2.5"
- Le sospensioni posteriori sono realizzate con un 4-link con coil over King Shocks da 2.5"
- Gli pneumatici sono dei Nitto Trail Grapplers da 35x12.50 R17 montati su cerchi TrailReady Beadlock da 17".
- Il serbatoio Jaz da 32 galloni è posizionato posteriormente sotto il "cassone"
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